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更新時間：2025.03.09
成都地鐵站蓋挖半逆作法施工（70頁）

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成都地鐵站蓋挖半逆作法施工（70頁）——本資料為成都地鐵站蓋挖半逆作法施工，共70頁概況：車站主體基坑標準段深度約18米，換乘節(jié)點段基坑深度約26米?；硬捎勉@孔灌注樁+內支撐的支護方式，車站端頭盾構穿越段采用φ1500@1800/2100mm玻璃纖維筋樁，二環(huán)交大...

深圳地鐵崗廈站某路段蓋挖半逆作法施工技術

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地鐵車站所處的環(huán)境往往極其復雜 ,交通繁忙 ,人流密集 ,采用蓋挖逆作法施工 ,可用較短的時間完成結構頂板恢復既有道路交通 ,是一種行之有效的措施。研究蓋挖 (半 )逆作法的施工工藝 ,優(yōu)化蓋挖 (半 )逆作法的結構設計 ,可以促進蓋挖逆作施工方法的技術進步 ,對地鐵車站施工具有重要作用

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