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更新時間：2025.03.15
鐵路高性能混凝土外加劑適應(yīng)性分析

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鐵路高性能混凝土外加劑適應(yīng)性分析 本文結(jié)合高速鐵路建設(shè)施工的工程實(shí)踐，從外加劑性能、水泥、摻 合料、骨料、拌合工藝等方面分析適應(yīng)性差的原因，提出了解決適應(yīng)性 問題的相關(guān)措施。 1.聚羧酸混凝土外加劑的適應(yīng)性問題 所謂外加劑的適應(yīng)性是指外加劑在相同的條件下，因水泥不同而造 成使用效果有較大的差異、甚至是完全不同的程度。聚羧酸外加劑通過 近兩年來在鐵路建設(shè)工程中的大量應(yīng)用和在高速鐵路工程中的試驗(yàn)，證 明其適應(yīng)性相對較差，其混凝土原材料組分、產(chǎn)地等因素的微小變化都 會造成新拌混凝土性能出現(xiàn)變化，這一特點(diǎn)與萘系減水劑具有較強(qiáng)適應(yīng) 性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)截然不同。而解決這一問題不能局限在試驗(yàn)各組分之 間的搭配和頻率的更換材料方面，必須突破舊的思維方式，從發(fā)展的、 整體的 、宏觀的角度做深入的探索和研究，才能促進(jìn)聚羧酸混凝土技 術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展。 2.影響適應(yīng)性的主要因素及改進(jìn)措施 2.1 外加劑自身因素 2.1

高性能混凝土外加劑的選擇原則

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