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本文主要闡述適用于高速線材車(chē)間的高壓水除鱗系統(tǒng)的組成,運(yùn)行現(xiàn)狀等。工程人員經(jīng)過(guò)調(diào)試和試運(yùn)行階段,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和其他同類(lèi)設(shè)備的比對(duì),發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障率高,制約生產(chǎn)的隱患所在。進(jìn)一步論述了圍繞隱患處理,設(shè)備完善的主要原程序控制思想和完善后的程序思想的對(duì)比,以及關(guān)于西門(mén)子PLC、wincc組態(tài)和MM430變頻器等相關(guān)的電控系統(tǒng)改造情況。
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本文主要闡述適用于高速線材車(chē)間的高壓水除鱗系統(tǒng)的組成,運(yùn)行現(xiàn)狀等。工程人員經(jīng)過(guò)調(diào)試和試運(yùn)行階段,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和其他同類(lèi)設(shè)備的比對(duì),發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障率高,制約生產(chǎn)的隱患所在。進(jìn)一步論述了圍繞隱患處理,設(shè)備完善的主要原程序控制思想和完善后的程序思想的對(duì)比,以及關(guān)于西門(mén)子PLC、wincc組態(tài)和MM430變頻器等相關(guān)的電控系統(tǒng)改造情況。
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