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風(fēng)機(jī)的失速現(xiàn)象主要發(fā)生于軸流式風(fēng)機(jī)。 一般情況下,大型火電機(jī)組 的鍋爐送風(fēng)機(jī)均為動(dòng)葉可調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī),失速時(shí)常常會(huì)引起振動(dòng), 嚴(yán)重時(shí)威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行。華能大連電廠于上世紀(jì)末引進(jìn) Babcock公司制造的 350MW 火電機(jī)組,本文就其配套的 ANN2180/1000N 型送風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的失速問(wèn)題作簡(jiǎn)要分析。 1 失速產(chǎn)生的機(jī)理 1.1 失速的過(guò)程及現(xiàn)象 風(fēng)機(jī)處于正常工況時(shí),沖角很?。饬鞣较蚺c葉片葉弦的夾角即 為沖角),氣流繞過(guò)機(jī)翼型葉片而保持流線狀態(tài),如圖 1(a)所示。 當(dāng)氣流與葉片進(jìn)口形成正沖角,即 α>0,且此正沖角超過(guò)某一臨界值 時(shí),葉片背面流動(dòng)工況開(kāi)始惡化,邊界層受到破壞,在葉片背面尾端 出現(xiàn)渦流區(qū),即所謂 “失速”現(xiàn)象,如圖 1(b)所示。沖角大于臨界值 越多,失速現(xiàn)象越嚴(yán)重,流體的流動(dòng)阻力越大,使葉道阻塞,同時(shí)風(fēng) 機(jī)風(fēng)壓也隨之迅速降低。
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