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介紹了廣州地鐵一號線車輛空調系統(tǒng)的主要特點、技術參數(shù)及空調系統(tǒng)的通風、空調機組、電氣等部分的主要結構
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廣州地鐵A2、A3型車輛使用的是國外生產的外掛車門,其密封性較差,車廂內與隧道間易產生竄風,噪聲大且舒適性差。外掛密閉門改造是在外掛門的基礎上增加12mm的向車體內側塞拉的行程,從而使車門在關閉時,門扇密封膠條和門框緊密貼合,保證了車輛的密封性能。車門改造后,客室內噪聲降低2.0dB(A)以上,提高了乘客乘車的舒適性,也間接降低了客室空調制冷能耗。
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