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鋼結(jié)構(gòu)主次梁連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)——鋼結(jié)構(gòu)材料與其它結(jié)構(gòu)材料相比,具有良好力學(xué)性能以及加工,施工方便等一系列優(yōu)點(diǎn),這些好的特性使它在現(xiàn)代廠房以及操作平臺(tái)等工業(yè)建筑,臨時(shí)建筑,大跨建筑中倍受青昧,而其節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的安全性更顯得重要。本文運(yùn)用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法...
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本文主要對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的起重機(jī)主梁工字鋼焊接變形現(xiàn)象進(jìn)行了描述,根據(jù)GB 6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分:總則》相關(guān)條款進(jìn)行了報(bào)廢判定,并對(duì)該起重機(jī)主梁工字鋼下翼緣外緣磨損、焊接修復(fù)后變形原因進(jìn)行了深入分析,分析了檢驗(yàn)中如何把握起重機(jī)主要金屬構(gòu)件磨損、焊接修復(fù)風(fēng)險(xiǎn),并提出了防范措施。
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