造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.21
5、工字鋼拱架施工技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">51KB

頁數(shù)： 3頁

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱：錦承線朝陽至葉柏壽段擴(kuò)能改造工程 CY1標(biāo) 交底編號(hào)：JSJD-005 交底日期 2017.2.15 交底項(xiàng)目 畸架山隧道進(jìn)口型鋼鋼架施工 編制人 復(fù)核人 交底人 交底內(nèi)容： 一、交底依據(jù) 1、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB10417-2003） 2、《客貨共線鐵路隧道工程技術(shù)指南》 (TZ204-2008) 3、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 (TB10304-2009) 4、畸架山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 5、本交底用于畸架山隧道進(jìn)口洞身型鋼鋼架支護(hù)施工。 二、設(shè)計(jì)概況 畸架山隧道位于朝陽市東大道鄉(xiāng)，總體呈近東西向展布，起止里程為 DK178+530-DK182+725，全長(zhǎng) 4195m，為單洞雙線隧道， 隧道進(jìn)出口均位于直線段上， 線路縱坡為單面坡，為 4.5‰的上坡，隧道最大埋深為 140m。Ⅴ+、Ⅴ級(jí)圍巖初期支 護(hù)采用型鋼鋼架施工。 三

鋼拱架施工技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">27KB

頁數(shù)： 2頁

技 術(shù) 交 底 書 編制單位：中鐵十七局集團(tuán)有限公司東山供水項(xiàng)目施工四標(biāo)工程部 主送單位 編號(hào) 項(xiàng)目名稱 鋼拱架施工 交底人 李鐵良 日期 交底內(nèi)容： 鋼拱架施工技術(shù)交底 鋼拱架支護(hù)施工 工字鋼鋼架安裝流程見下圖。 鋼拱架采用 14#工字鋼，用于 1-7#支洞及 1#隧洞Ⅴ類圍巖段和土洞段。 1-7#支洞鋼拱 架間距 1m；1#隧洞 V類圍巖段鋼拱架間距 1.5m；在 SBE28+778～SBE28+860段鋼拱架間距 1m。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 鋼拱架在加工場(chǎng)利用工字鋼彎曲機(jī)分節(jié)加工成型， 分節(jié)運(yùn)輸至開挖面， 就地拼裝。鋼拱架制作的質(zhì)量采用“比樣法”檢查，在加工場(chǎng)精確放制 1：1大樣，每幅鋼 拱架加工成型后試拼并進(jìn)行比樣檢查，允許偏差為± 30mm。 洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架間縱向用 φ25螺紋鋼筋連 接為一體。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，架

精華知識(shí)

工字鋼拱架加工技術(shù)交底

最新知識(shí)

工字鋼拱架加工技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

工字鋼拱架加工技術(shù)交底
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
工字鋼拱架加工技術(shù)交底相關(guān)專題

分類檢索：