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鉆孔灌注樁——鋼筋籠施工要點 一、鋼筋骨架制作、存放與安裝 (一)鋼筋骨架制作 1、制作方法:《公路工程質量檢驗評定標準》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許 偏差 鋼筋籠每隔 2M 左右采用加強筋成型法。加強筋設在主筋內側,并用三角內 撐將它加固,在加強筋外側點焊主筋,主筋與加強筋必須垂直,再綁扎箍筋,鋼 筋籠的加工,必須嚴格按照施工設計圖和規(guī)范要求,配制好主筋的焊接長度為 10D(雙面焊 ),但施焊時,由于起落點都不飽滿,達不到施工要求,所以焊縫長 度易加 1CM,接頭位置要錯開,距離應不少于規(guī)范要求。主筋的加強筋采用對 焊,效果不錯,大家可以推廣。 鋼筋籠由于一般都比較長、重,而且受鉆機門架高度 (鉆機門架一般不都超 過 10M)的影響,施工中,鋼筋籠要采取分節(jié)制作,每根樁的鋼筋籠,由幾節(jié)鋼 筋骨架組成 ,計算鋼筋籠長度尺寸時 ,除要注意接頭位置錯開 ,還要注意計算上焊 接長度。 分段制作的鋼筋
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大直徑灌注樁鋼筋籠機械化施工工法 完成單位:中國一冶集團有限公司 華太建設集團有限公司 主要完成人:蔡曉波 趙海蓮 張輝 黃菊華 陳全峰 1.前言 傳統(tǒng)的灌注樁鋼筋籠均采用人工加工制作,效率低、勞動強度高,加工質量受 人員素質影響比較大,質量不穩(wěn)定,鋼筋籠之間的主筋采用機械連接比較困難,鋼 筋定位不準確,尤其是因為人工制作精度低,難以采用直螺紋連接。在武漢二環(huán)線 和金橋大道工程中,樁基直徑為φ 1000~2500mm,深度從 50 米到 70 不等,因此灌 注樁鋼筋籠的加工量非常大,為保證工期和鋼筋籠的加工質量以及精度,確保鋼筋 籠在樁孔口能采用直螺紋的連接方式以加快進度,采用了大直徑鋼筋籠機械制作工 法。采用該套設備現場機械制作后的鋼筋籠,無論是加工速度和質量都有效地能滿 足工程的要求,取得了較好的經濟和社會效益。采用鋼筋籠滾焊機機械化加工鋼筋 籠,速度快,加工質量穩(wěn)定可靠,主筋分布均勻
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