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簡要介紹南疆鐵路吐魯番—庫爾勒段增建二線大風區(qū)橋梁擋風結(jié)構(gòu)研究與設(shè)計的總體情況。首先實測收集風區(qū)典型橋位處大風資料,分析確定模擬計算、實驗分析所需要的風場特性;收集國內(nèi)外橋梁擋風結(jié)構(gòu)不同形式的工程實例,擬定不同高度與不同透風率的擋風結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。其次采用CFD數(shù)值模擬計算的方法,對擋風結(jié)構(gòu)的各項參數(shù)進行對比分析研究,根據(jù)分析結(jié)果確定較為合理的擋風結(jié)構(gòu)參數(shù),再通過風洞試驗進行驗證。最后根據(jù)CFD數(shù)值模擬計算及風洞試驗結(jié)論,完成橋梁擋風結(jié)構(gòu)的計算與設(shè)計,并對目前南疆線采用的通橋(2005)2101簡支T梁設(shè)置擋風結(jié)構(gòu)后的強度、剛度進行計算分析,分析評判其適用性及安全性,根據(jù)設(shè)置擋風結(jié)構(gòu)的構(gòu)造及滿足受力需要,局部修改加強通橋(2005)2101簡支T梁設(shè)計圖。