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更新時間：2024.12.29
解決輕型客貨車非獨(dú)立空調(diào)動力不足的措施

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善 車苴 豐 1999牛 第 l期 汔卑 侵國}；1軍．瑩 系統(tǒng)．；} 嗬 互 。， 丹東曙光車橋股份有限公司 l 非獨(dú)立空譎動力匹配存在的問題 非獨(dú)立式空調(diào)窨貨車噪聲低、震動小、舒適性 好．深受用戶歡蝕。怛由于部分空漏客貨車的電力 和動力配備不足．出現(xiàn)很多故障，給用戶帶來許多 不便。 目前．國內(nèi)輕型空調(diào)客貨車．由于動力未能滿 足實(shí)際要求，汽車出廠時，困發(fā)動機(jī)全新，尚能在城 市中使用，但在夏季高溫季節(jié) (30 C以上)空 調(diào)制 冷效果下洼 待別是由于部分車沒有加裝怠速提升 裝置．暫時停車時使用空調(diào)。怠速有所下降或怠速 下穩(wěn)，車輛虐 步時窨易熄火。 2 改進(jìn)措旆 DG1020-1輕型客貨車，在設(shè)計中采用了以下 幾種措麓，基本解喪了上述問題．并且收到很好效 果 2．1 發(fā)動機(jī)的合理選擇 為了滿足空謂車的動力性需要，嚴(yán)格按照所需 的動力性能指標(biāo)進(jìn)行計算，并

輕型客車非獨(dú)立空調(diào)的動力配備初探

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· 點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)與建議 · 輕型客車非獨(dú)立空調(diào)的動力配備初探 非獨(dú)立式空調(diào)客車噪聲低 、 震動小 、 舒適性好 , 深受乘客歡迎 。 但由于部分空調(diào)客車的電力和動力配 備不足 , 出現(xiàn)不少故障 , 給乘客和駕駛 員帶來煩惱 。 原因 空調(diào)車動力未能滿足實(shí)際需要 。 目前一般采用 一汽二發(fā) 汽油機(jī) 、 朝柴 柴油機(jī) 、 揚(yáng) 柴 柴油機(jī)以及部分進(jìn) 口 發(fā)動機(jī)等 。 在汽車剛出廠 時 , 因發(fā)動機(jī)全新 , 尚能在城市中慢行車上使用 。 但 在我國南方盛夏 以上高溫時使用 , 就會出現(xiàn)車速 不快 、 水溫升高 甚至水箱 “ 開鍋 ” 、 空調(diào)制冷效果不 佳等現(xiàn)象 , 在車輛滿載時情況更為嚴(yán)重 。 國內(nèi)除一汽二發(fā) 汽油機(jī) 裝有怠速提 速裝置外 , 其它發(fā)動機(jī)沒有見過有這種機(jī)構(gòu) 。 打開空 調(diào)后 , 怠速有所下降或怠速穩(wěn)不住 , 車輛起步時容易 熄火 。 加裝怠速提速裝置 。 現(xiàn)介紹一種方法 圖 , 先做

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