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2008年6月7日,山東省最大跨度、施工面積為23168m^2,跨度186m的煙臺火車站預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大拱平臺主體工程順利完工,煙臺火車站“城市之門”鋼結(jié)構(gòu)大拱施工全面啟動。預(yù)計2008年12月下旬,火車站改造工程將全部完工,達到驗交標(biāo)準(zhǔn)。
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隨著改革開放是深入發(fā)展,我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展。在我國交通發(fā)展方面越來越快,尤其是鐵路交通的發(fā)展,一步一個腳印地走到今日,著實不易。而火車站站臺是其中的重要內(nèi)容。對于站臺相關(guān)施工技術(shù)的認識需要進一步加強和提高。在施工過程中,如果不能夠?qū)κ┕ろ椖窟M行合理正確的指導(dǎo),稍有不慎就可能會造成令人難以想象的經(jīng)濟損失,帶來原本可以完全避免的工程問題,甚至于造成人身安全的危險。正因為火車站的人流量大,所以火車站站臺鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工的質(zhì)量顯得尤為重要。進行火車站站臺鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工技術(shù)探索,完善施工技術(shù)有著重大意義。
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