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更新時(shí)間：2024.12.28
高填方涵洞地基承載力分析

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在工程實(shí)踐中,特別是在高填方情況下,為了使地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求,往往需要投入大量的人力和物力進(jìn)行涵洞基底的地基處理,這種做法是不經(jīng)濟(jì)的。高路堤下的涵洞,填土相當(dāng)于使涵洞基礎(chǔ)具有埋深效應(yīng),可以顯著提高地基承載力,深刻認(rèn)識(shí)埋深效應(yīng)有助于指導(dǎo)高填方涵洞的地基承載力的確定。如果對(duì)地基承載力修正認(rèn)識(shí)不足,過分強(qiáng)調(diào)修正效果,會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物因地基承載力不足,基底沉降和不均勻沉降過大,甚至引起結(jié)構(gòu)物或路面開裂,影響道路的正常使用。因此,合理確定高填方路堤土壓力分布狀態(tài)、準(zhǔn)確對(duì)地基承載力進(jìn)行修正,成為高填路堤下構(gòu)筑物設(shè)計(jì)和施工中的突出問題。

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系

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地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增加時(shí)，隨著 地基變形的相應(yīng)增長(zhǎng)， 地基承載力也在逐漸加在， 很難界定出下一個(gè)真正的“極 限值”，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗(yàn)的承載力計(jì)算公式， 可以得出不同的值。因此， 地基極限承載力的確定， 實(shí)際上沒有一個(gè)通用的界定標(biāo)準(zhǔn)， 也沒有一個(gè)適用于一 切土類的計(jì)算公式，主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整，考慮一個(gè)滿足工程的要求的地基承載力值。 它不僅與土質(zhì)、 土層埋藏順序 有關(guān)，而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對(duì)變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的差別等等有關(guān)，不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面，建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求， 常常是承載力還有潛力可 挖，而變形已達(dá)到可超過正常使用的限值，也就是變表控制了承載力。 因此，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣，

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