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更新時(shí)間：2025.04.12
分期設(shè)計(jì)洪水頻率與防洪標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系研究

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現(xiàn)行分期設(shè)計(jì)洪水模式估算的分期設(shè)計(jì)洪水值均小于或等于年最大設(shè)計(jì)值,達(dá)不到規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)。采用Gumbel-Hougaard Copula函數(shù)描述兩個(gè)分期的分期最大洪水之間的相關(guān)性結(jié)構(gòu),并構(gòu)造邊緣分布為P-Ⅲ分布的分期最大洪水聯(lián)合分布,建立分期最大洪水與年最大洪水的關(guān)系式,討論分期設(shè)計(jì)洪水頻率與防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系,探討能夠滿(mǎn)足防洪標(biāo)準(zhǔn)的新的分期設(shè)計(jì)洪水模式。應(yīng)用示例表明,新模式主汛期設(shè)計(jì)值相對(duì)年最大設(shè)計(jì)值小幅度增加,而非主汛期設(shè)計(jì)值則小于年最大設(shè)計(jì)值,既滿(mǎn)足不降低防洪標(biāo)準(zhǔn)的要求又能夠起到優(yōu)化設(shè)計(jì)洪水的作用,為分期設(shè)計(jì)洪水研究提供了一條新的思路。

各國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范中水平向汽車(chē)荷載的比較

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隨著我國(guó)對(duì)外建設(shè)投資規(guī)模的逐年增大和國(guó)際市場(chǎng)的一體化趨勢(shì),我國(guó)設(shè)計(jì)單位遇到了前所未有的開(kāi)拓國(guó)際設(shè)計(jì)-施工總承包市場(chǎng)的機(jī)遇。面對(duì)國(guó)際建筑市場(chǎng)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),需要掌握國(guó)際上流行的各國(guó)常用設(shè)計(jì)規(guī)范,如:英國(guó)傳統(tǒng)規(guī)范British standard、法國(guó)傳統(tǒng)規(guī)范Fascicule,和近年來(lái)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)制定并力推的歐洲規(guī)范Eurocode,以滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)業(yè)主的各類(lèi)要求?，F(xiàn)重點(diǎn)介紹上述三種規(guī)范中關(guān)于水平向汽車(chē)荷載的規(guī)定,并對(duì)其進(jìn)行了綜合總結(jié)和比較分析,便于橋梁工程師在面對(duì)國(guó)際工程設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行參考應(yīng)用。

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