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更新時間：2025.03.22
基坑開挖鋼板樁支護施工技術

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基 坑 開 挖 鋼 板 樁 支 護 施 工 技 術 李 彭 摘要： 通過對邯黃鐵路中跨滄寧公路特大橋的基坑開挖鋼板樁支護施工技術的介紹，顯示了基坑開 挖鋼板樁支護在軟弱地質地區(qū)的應用價值。本文通過對鋼板樁土壓力、入土深度等方面的計算，確 定鋼板樁的力學計算模型，依此計算出所需力值大小并進行鋼板樁截面的選取、鋼板樁圍囹的設計 和支撐的加設，并進行相應的基坑底管涌和滲水量計算。各項計算環(huán)環(huán)相扣，對鋼板樁支護安全及 承臺質量的好壞起到決定性作用。本文將就鋼板樁支護的計算和施工方法做精心整理，總結基坑支 護技術，以求增長經驗，拋磚引玉，共同進步。 關鍵詞： 邯黃鐵路、承臺、基坑支護、鋼板樁、土壓力、圍囹、支撐 1 工程概述 1.1 工程概況 跨滄寧公路特大橋位于滄州市南皮縣，橋梁起止樁號 DK273+685－DK274+403，全長 0.718km， 含 1 個連續(xù)梁。其中連續(xù)梁主墩 8﹟、 9﹟

鋼板樁支護在深基坑開挖中的應用

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鋼板樁支護在深基坑開挖中的應用——鋼板樁支護系用一種特制的型鋼板樁，利用打樁機沉入地下構成一道連續(xù)的板墻，作為深基坑開挖的臨時擋土、擋水圍護結構。本文就對一鋼板樁支護的型式及應用范圍和施工技術要點進行總結。 　　

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