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更新時間：2025.05.10
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基 坑 開 挖 鋼 板 樁 支 護 施 工 技 術(shù) 李 彭 摘要： 通過對邯黃鐵路中跨滄寧公路特大橋的基坑開挖鋼板樁支護施工技術(shù)的介紹，顯示了基坑開 挖鋼板樁支護在軟弱地質(zhì)地區(qū)的應(yīng)用價值。本文通過對鋼板樁土壓力、入土深度等方面的計算，確 定鋼板樁的力學計算模型，依此計算出所需力值大小并進行鋼板樁截面的選取、鋼板樁圍囹的設(shè)計 和支撐的加設(shè)，并進行相應(yīng)的基坑底管涌和滲水量計算。各項計算環(huán)環(huán)相扣，對鋼板樁支護安全及 承臺質(zhì)量的好壞起到?jīng)Q定性作用。本文將就鋼板樁支護的計算和施工方法做精心整理，總結(jié)基坑支 護技術(shù)，以求增長經(jīng)驗，拋磚引玉，共同進步。 關(guān)鍵詞： 邯黃鐵路、承臺、基坑支護、鋼板樁、土壓力、圍囹、支撐 1 工程概述 1.1 工程概況 跨滄寧公路特大橋位于滄州市南皮縣，橋梁起止樁號 DK273+685－DK274+403，全長 0.718km， 含 1 個連續(xù)梁。其中連續(xù)梁主墩 8﹟、 9﹟
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