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日前，合肥市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一、二期工程機(jī)電系統(tǒng)總承包項(xiàng)目全面開(kāi)始招標(biāo)。據(jù)了解，該項(xiàng)目主要包括車(chē)站通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明及設(shè)備區(qū)（含公共衛(wèi)生間）二次建筑及裝修工程等工程內(nèi)容。
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對(duì)弱膨脹土地層地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行介紹,總結(jié)出了“短開(kāi)挖、快封閉、強(qiáng)措施、防滲入、留基土”十五字方針;對(duì)站、橋合一車(chē)站設(shè)計(jì),站、隧合一車(chē)站設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)重點(diǎn)進(jìn)行了介紹,提出了一種新型的站、橋(隧)合一結(jié)構(gòu)——地鐵站、高架橋(下穿隧道)同期同位分離組合體結(jié)構(gòu);對(duì)地下4層和3層換乘站全蓋挖逆作法施工設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,提出了“板墻隼接連接”、“HPE液壓垂直插入鋼管柱工法”、“AM可視旋挖擴(kuò)底灌注樁”等創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案和施工工藝;對(duì)盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)距離側(cè)穿橋樁施工保護(hù)方案進(jìn)行了研究,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)論進(jìn)行了對(duì)比分析.
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合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)
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