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更新時間：2024.12.28
哈弗M4空調(diào)異響 車主維權不利猜測技術問題

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2013年的夏天,長城哈弗M4空調(diào)異響這一事件曾一度被炒的沸沸揚揚,車友云集各大汽車論壇,紛紛討論空調(diào)問題。家住上海的宋先生說:"換了空調(diào),還是響,自己也沒有那么多經(jīng)歷在去維修,去4S店那也解決不了,等廠家再出方案也是遙遙無期。"據(jù)車友分析稱:"長城哈弗M4汽車用的是旋葉式壓縮機,那么現(xiàn)在可能出現(xiàn)噪音的零件有可能兩個:軸承和葉片。葉片估計有七八片甚至十幾片,也就是摩擦產(chǎn)生噪音的幾率比較大,加工質(zhì)量不

哈空調(diào):拐點是否真的來臨?

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國家發(fā)改委要求今后上馬的火電站必須采取空冷技術,專家預計,今后5年,國內(nèi)空冷器市場將有100-150億元的需求。哈空調(diào)是國內(nèi)唯一一家獲得大型電站空冷設備投標資格的企業(yè),公司也在和境外公司接觸以求提升技術水平,這些有利因素使市場預期哈空調(diào)將從大型電站空冷器市場獲益。國泰君安分析師給出了“增持”的評級,但也有研究員認為這種預期要變?yōu)楝F(xiàn)實還需時日,建議短期觀望。不過從該股市場表現(xiàn)看,股價的拐點似乎已悄然來臨。

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