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更新時(shí)間：2025.03.29
基于數(shù)值仿真的多開(kāi)孔車(chē)輪定位器優(yōu)化設(shè)計(jì)

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針對(duì)車(chē)輪定位器的阻擋作用與其準(zhǔn)確的定位特點(diǎn),提出車(chē)輪定位器優(yōu)化方法,使其性能得到了改善。為獲得多開(kāi)孔車(chē)輪定位器的最佳組合參數(shù),采用正交試驗(yàn)法,以橫截面的4個(gè)因素為設(shè)計(jì)變量,每個(gè)變量設(shè)計(jì)3個(gè)水平,建立了車(chē)輛與車(chē)輪定位器的有限元模型,并進(jìn)行了9組試驗(yàn)。用LS-DYNA軟件進(jìn)行仿真分析,其結(jié)果與常用的車(chē)輪定位器性能進(jìn)行比較。驗(yàn)證結(jié)果表明:多開(kāi)孔車(chē)輪定位器能夠有效地加強(qiáng)定位器的阻擋作用,且能做到準(zhǔn)確定位的功能,達(dá)到優(yōu)化的效果。

定位器用橡膠材料抗龜裂性能的配方研究

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探討了如何從配方上改善軸箱定位器的耐老化及耐疲勞性能 ,著重研究生膠、硫化體系、防護(hù)體系對(duì)膠料性能的影響。實(shí)驗(yàn)表明 :采用天然膠與順丁膠并用 ,硫黃硫化體系、防老劑A與防老劑 40 10NA并用所制得的膠料的耐熱老化、耐臭氧老化及耐疲勞性綜合性能好。

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黃黑本體橡膠車(chē)輪定位器

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