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鎮(zhèn)國(guó)重器 ——航母用鋼問題 來源: 章斌斌的日志 航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對(duì)于材料的屈服度要求,可比核潛艇。 一般對(duì)于造船用特種剛才都用 Mpa (兆怕)來表示屈服度。民用船只一般只需要 250Mpa 的材料即可,普通軍用船只也就是 300 以下,而且近年來,成本控制的 進(jìn)一步要求,一般軍艦采用民用標(biāo)準(zhǔn)的很多,材料要求進(jìn)步降低,甚至出現(xiàn)了使用鋁才建造上層。但對(duì)于航母的飛行甲板標(biāo)準(zhǔn) 卻是各國(guó)均沒下降過的。而且全世界至今僅僅 4 個(gè)國(guó)家制造的剛才能用于航母制造。 老毛子的 AK 系列合金鋼是世界上屈 服度最高的材料,使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼,根據(jù)鈦成分的多少分不同樣本。最高的達(dá)到 1000MPA,用來制造需要深潛的核 潛艇。而用來制造航母飛行甲板的一般在 850 左右。美國(guó) HY系列特種鋼材同樣用于制造潛艇和航母飛行甲板。 HY80 的屈服度 在 800 左右,用于航母制
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太鋼集團(tuán)是目前全球最大、工藝技術(shù)裝備水平最高、品種規(guī)格最全的不銹鋼企業(yè),具備年產(chǎn)300萬t不銹鋼的能力,一直致力于不銹鋼、特殊鋼和高等級(jí)碳素鋼的研究開發(fā)和生產(chǎn)加工,擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和可靠的質(zhì)量保障能力。其700多項(xiàng)以不銹鋼為主的核心技術(shù),多項(xiàng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新成果,首創(chuàng)的鐵水冶煉不銹鋼技術(shù)和轉(zhuǎn)爐脫磷技術(shù)等,引領(lǐng)著不銹鋼生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)革命性突破。