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更新時(shí)間：2025.06.14
橋梁施工應(yīng)急預(yù)案 (2)

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1 新建鐵路武漢至宜昌線工程 連續(xù)梁施工應(yīng)急預(yù)案 編 制 單 位 ： 中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限四公司 編 制 時(shí) 間 ： 二 OO 九 年 四 月 五 日 2 連續(xù)梁施工應(yīng)急預(yù)案 一、方針與目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、 保護(hù)環(huán)境優(yōu)先” 的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周 圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀 態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn) 場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低 人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分 體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神” 。 二、應(yīng)急策劃： (一 )工程概況 DK85+745.10～DK85+768.70 處此連續(xù)梁跨越天仙公路，墩號為 24#～25

橋梁施工應(yīng)急預(yù)案

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橋梁工程應(yīng)急預(yù)案 一、編制說明： 本應(yīng)急預(yù)案只對高處墜落、 高支模失穩(wěn)和垮塌、 洪水等緊急 情況進(jìn)行重點(diǎn)描述， 其余的緊急情況可以參考其它應(yīng)急預(yù)案。 本 預(yù)案是項(xiàng)目級應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)啟動本預(yù)案不能有效控制事態(tài)發(fā)展 時(shí)，應(yīng)啟動上一級預(yù)案或當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急救援預(yù)案。 二、工程概況： 本工程全標(biāo)段主線共設(shè)大橋 5 座：大石溝左線大橋石溝右線 大橋、陳家廟右線大橋、雙朝門鐵路跨線大橋、陳家石盤大橋。 本合同段橋梁工程上部構(gòu)造有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、 預(yù)制 T梁等結(jié)構(gòu)形式。 橋梁墩身有圓形實(shí)心墩和矩形空心墩。 樁 基為鉆孔灌注樁、人工挖孔灌注樁。橋梁模板支架、混凝土、鋼 筋、預(yù)應(yīng)力的施工是橋梁工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 三、工期要求 總體計(jì)劃工期為 20個(gè)月。工程計(jì)劃于 2010年6月1日開工， 2012年1月31日完工。 四、現(xiàn)場施工條件及周邊環(huán)境 1、工程地質(zhì) 本標(biāo)段位于四川省達(dá)州市境內(nèi)，起于達(dá)州市蒲家

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