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更新時間：2025.04.26
黃土地基

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4.4 黃土地基上路堤填筑 4.4.1 黃土工程特性 1、脹縮性 黃土遇水體積膨脹， 使其上面的路面隆起， 干燥后體積收縮， 并使其上面的 路面下沉。如此反復路面形成裂縫及剝落，降低公路使用壽命。 2、崩解性 新黃土孔隙較大，巖性疏松，浸入水中后，吸水濕化，很快全部崩解；而老 黃土孔隙較小，巖性緊密，則需經(jīng)一段時間才崩解，紅色黃土孔隙很小，巖性緊 密，浸水后基本不崩解。 3、孔裂隙性 黃土具有很高的空隙度。黃土中的空隙呈垂直或傾斜的管狀，以垂直為主， 上下貫通。 4、強度衰減性 黃土的強度隨含水量的增大而減小。在天然含水率的情況處于較堅硬的狀 態(tài)，具有一定的強度。但浸濕后不易干燥，強度急劇下降，過濕則形成彈簧土。 5、濕餡性 黃土在外加荷載有土體自重的作用下， 受水侵濕后， 因土體結構破壞， 而發(fā) 生大量劇烈的附加下沉，即形成濕餡。 6、滲水性 因黃土具有脹縮性，多次反復形成裂縫，降水后，

濕陷性黃土地基評價

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濕陷性黃土是一種非飽和的欠壓密土，具有大孔和垂直節(jié)理。在天然濕度下，其壓縮性較低，強度較高；但遇水浸濕時，土的強度則顯著降低；在附加壓力與土的飽和自重壓力作用下，往往具有突然下沉的性質，對工程建設危害性大。在濕陷性黃土地區(qū)進行建設，正確評價濕陷性黃土及其場地和地基的溫陷性，對設計、施工采取合理有效的防護措施，確保建筑物安全使用至關重要。

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