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更新時(shí)間:2025.06.08
長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線黃興段推進(jìn)

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黃興車(chē)輛段及綜合基地建設(shè)全面推進(jìn),力爭(zhēng)年底具備軌道車(chē)輛接車(chē)條件,地鐵2、4號(hào)線車(chē)輛夜間在這里休息。2號(hào)線最東端的黃興車(chē)輛段及綜合基地建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn),目前該工程已進(jìn)入全面施工階段,首批地鐵車(chē)輛有望于今年年底進(jìn)入車(chē)輛段,為明年2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)調(diào)試提供條件。距離2015年10月地鐵2號(hào)線的建成通車(chē)試運(yùn)行的時(shí)間越來(lái)越近,各項(xiàng)目也在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

黃興路站深基坑地基加固施工及加固效果分析

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在上海地鐵M8線黃興路車(chē)站深基坑“明挖法”開(kāi)挖施工中,根據(jù)基坑鄰近建筑物及基坑安全的要求進(jìn)行了地基加固處理,使施工過(guò)程中基坑及建筑物變形控制在安全范圍內(nèi)。本文主要分析了基坑及地基加固設(shè)計(jì)、地基加固施工、地基加固對(duì)基坑變形的影響。

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