論軟巖隧道淺埋壓段護拱施工技術(shù)
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隨著我國社會水平的提升,經(jīng)濟步伐的推進,我國的基礎(chǔ)交通事業(yè)也在這個過程中得到了較大程度的發(fā)展。其中,隧道是我國公路、鐵路建設(shè)工程中經(jīng)常會面臨到的一項施工任務(wù),其施工質(zhì)量的好壞將對整個工程具有非常重要的意義。在本文中,將就軟巖隧道淺埋壓段護拱施工技術(shù)進行一定的分析與探討。
C25拱形骨架防護技術(shù)交底
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技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱 新建吉 林至琿 春鐵路客 運專線 DK172+152-DK176+847.92 路基工 程 分部(分項)工程 路基邊坡防護 交底項目 C25拱形骨架 圖紙名稱、圖號 吉琿大樣圖施路 -06-04 吉琿大樣圖施路 -06-05 1、工期及主要工作量:構(gòu)造、尺寸、限界要求: 見附表: 2、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求(包括下料單名稱編號) 見附表: 3、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 見附表: 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(包括“施工工藝”項目、 “單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”項目、代號) 見附表: 5、附圖 見附表: 交底人 簽章 接底人 工班長: 操作者: 注:此表寫不下可用附頁。 技術(shù)交底記錄(附頁) 本次針對 DK172+152-DK176+847.92 路基 C25混凝土拱型截水骨架內(nèi)綠色 防護施工進行交底 。 一、設(shè)計資料 1、本段采用下列
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