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更新時間：2025.05.31
暖通流程

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暖通專業(yè)作為機電設備的 3 大專業(yè)之一，在民用建筑和工業(yè)建筑中發(fā)揮著重要 的、不可缺少的作用。一般來說，暖通專業(yè)會細分為幾個方向：采暖、供熱、通 風、空調(diào)、除塵和鍋爐。 我們?nèi)粘Ｉ钪校?接觸最多的是通風和空調(diào)這兩個方向， 北方地區(qū)還有采暖和供 熱。下面我們以空調(diào)這個方向為例，談談目前一般按照怎樣的流程去設計的。 1 暖通設計的 3 個階段 一個新的工程，在國內(nèi)設計院，設計一般會有 3 個階段，即方案階段、初步設 計階段和施工圖階段。 1.1 方案階段 方案階段，一般是以建筑為主， 暖通專業(yè)有時會不用去做， 一些大型的民用或工 業(yè)項目，暖通專業(yè)也只是做一些簡單的文本， 說一說將來要做的一些東西， 主要 采取的哪些技術手段等，基本是非常簡單的。 1.2 初步設計階段 在初步設計階段， 暖通設計除了要出文本外， 還需要出一些圖紙， 讓別人對要做 的項目有一個初步的認識。 比如以一個辦公大樓為例

道路彎道對交通流影響的研究

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在經(jīng)典NaSch模型的基礎上,考慮行駛彎道的曲率半徑、弧長以及路面的摩擦系數(shù)等對車輛運行的影響,提出一種改進的適應特殊路況的單車道元胞自動機模型.按此模型,通過計算機數(shù)值模擬,研究了具有不同曲率半徑、不同弧長和不同摩擦系數(shù)的彎道對交通流的影響.模擬結果顯示,改進后的模型能準確反映特殊路況對行駛車輛的影響,同時再現(xiàn)了與實際交通相一致的時停時走交通波等復雜的非線性現(xiàn)象,根據(jù)所反映出的實際交通現(xiàn)象,分析得出了增大彎道曲率半徑和彎道處的摩擦系數(shù),并盡量地減小彎道弧長,可以減少彎道處交通事故的發(fā)生,避免交通擁堵的發(fā)生,提高道路通行能力.

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