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更新時(shí)間：2025.05.31
道床板混凝土

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技術(shù)交底書(shū) 交底編號(hào)： 工程名稱(chēng) 無(wú)砟軌道工程 日 期 2013年 8月 18日 交底項(xiàng)目 道床板混凝土 根據(jù)圖號(hào) 長(zhǎng)昆客專(zhuān)（長(zhǎng)玉段）施軌 -03-1-01 ～23、長(zhǎng)昆客專(zhuān)（長(zhǎng) 玉段）施軌 -03-2-01 ～34 交底內(nèi)容 ： 作業(yè)程序 混凝土運(yùn)輸 混凝土澆筑 振搗、抹面 混凝土養(yǎng)護(hù) 表面 修復(fù)、打磨 1 混凝土運(yùn)輸 (1) 在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁向罐內(nèi)混凝土內(nèi)加水。 (2) 保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持 均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度 和含氣量等工作性能。 (3) 對(duì)混凝土罐車(chē)采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏 季）或受凍（冬季），采取適當(dāng)措施防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)。 (4) 盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到 混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。 (5) 罐車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中保

城市軌道交通混凝土整體道床工程——道床離縫整治處理

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重慶軌道交通一號(hào)線(xiàn)一期軌道工程，在投入運(yùn)營(yíng)兩年時(shí)間后，部分地段混凝土整體道床兩側(cè)出現(xiàn)水溝破碎、道床與隧

專(zhuān)題概述
混凝土道床相關(guān)專(zhuān)題

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