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更新時間：2025.01.04
盾尾漏漿處理方案

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盾尾泄漏預防及應急處理方案 一、 編制目的 1. 保證盾尾不發(fā)生漏漿現(xiàn)象； 2. 保證合理的注脂量，合理的注脂壓力，保證盾尾刷的良好的密封效果； 3. 盾尾發(fā)生漏漿的緊急處理措施。 二、 編制依據(jù) 1. 本工程《實施性施工組織設計》 ； 2. 長江隧道工程《施工風險應急預案》 ； 3. 盾構機盾尾密封油脂使用操作規(guī)程； 4. 目前盾構機盾尾密封實際狀態(tài)及密封效果； 5. 盾構機穿越線路的水文地質狀況； 三、 盾尾密封的目前狀況 1. TBM1 第一道 3#設定和實際壓力較高； 2. TBM1 第二道 2#、5#、6#、7#設定壓力和實際壓力偏高； 3. TBM1 第三道 2#設定壓力和實際壓力很高，槽油脂口外圍部分堵塞。 4. TBM1 第三道 7#、8#、9# 設定壓力較高。 四、 目前存在的風險分析 盾尾密封主要是防止地下水、泥水和壁后注漿漿液通過管片和盾殼間噴 涌到隧道作業(yè)面；此外，

灰漿攪拌機漏漿的處理

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灰漿攪拌機由于經(jīng)常處于泥沙漿的激烈摩擦之中,故在軸頸和盤根填料處(即攪拌軸與料筒支承盤轉動部分)由于磨損、腐蝕產(chǎn)生滲漏,造成機件拉毛、失圓,嚴重的卡死和發(fā)生磨盤似地漏泄灰漿。這些現(xiàn)象影響了機械效率、沙漿標號和文明生產(chǎn)。我們總結了十幾年灰漿攪拌機生產(chǎn)和使用經(jīng)驗,把這部分結構由旋轉軸密封改為端面密

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