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更新時間：2024.12.28
SULZER柴油機回油閥調(diào)節(jié)式高壓油泵的調(diào)整

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SULZER柴油機的回油閥調(diào)節(jié)式高壓油泵,柱塞套筒偶件密封性好,使用壽命長,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)整噴油定時精度要求高,相對繁瑣,耗時長。許多輪機員對高壓油泵定時調(diào)整經(jīng)驗不足,心里沒底。若更換進、回油閥或主機各缸功率不均,僅簡單地調(diào)節(jié)進、回油閥調(diào)節(jié)桿去平衡主機各缸功率,而不檢查及調(diào)整噴油定時和噴油量,多年積累下來會導(dǎo)致各缸噴油定時及有效柱塞行程相差很大,主機偏離最佳運轉(zhuǎn)工況。其實精準(zhǔn)的操作可以達到很高調(diào)整精度,從而排除各種因素對噴油定時和噴油量的影響。

投入式抽油泵進油閥的研制與應(yīng)用

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常用的抽油泵進油閥不能與需要液壓座封的管柱配套使用,不能下入測試儀器。本文介紹了新研制的投入式抽油泵進油閥的結(jié)構(gòu)、工作原理、特點和現(xiàn)場試驗應(yīng)用情況。經(jīng)現(xiàn)場試驗,投入式抽油泵進油閥結(jié)構(gòu)合理,工作可靠,可以大量推廣使用。

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