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以臺縉高速公路蒼嶺隧道為例,通過水文地質(zhì)綜合勘探方法,查明隧道不同裂隙發(fā)育程度巖體的滲透系數(shù)K值。然后利用地下水動力學法、地下水徑流模數(shù)法對隧道開挖涌水量進行了預(yù)測。通過施工檢驗發(fā)現(xiàn),涌水段位置和涌水量總體較接近,說明預(yù)測工作對隧道的施工開挖和排水設(shè)計具有指導(dǎo)意義。
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施工組織設(shè)計建議書 表1 施工組織設(shè)計文字說明 第一章 編制依據(jù)與原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設(shè)項目土建工程S1合同段招標文件和交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(1999年版)。 二、標前會議所澄清的問題及補遺書等。 三、合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范,驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 四、現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。 五、我單位的技術(shù)實力以及近年來參加公路、市政等類似工程的施工經(jīng)驗,目前可投入的機械設(shè)備和人員。 第二節(jié) 編制原則 一、管理人員和施工隊伍:組織精干、高效的項目管理機構(gòu),選派具有多年高速公路橋梁、隧道、路基專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員組成強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。 二、施工組織:統(tǒng)籌安排施工,做到均衡生產(chǎn),采用先進的組織管理技術(shù),提高施工機械化程度,降低成本,提高
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