造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
論公路招投標(biāo)中最低標(biāo)中標(biāo)與低價(jià)競(jìng)標(biāo)的區(qū)別

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科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì) SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 2007 年 第 17 卷 第 16 期 文章編號(hào):1005-6033( 2007) 16-0198-02 收稿日期:2006-12-09 論公路招投標(biāo)中最低標(biāo)中標(biāo)與低價(jià)競(jìng)標(biāo)的區(qū)別 郭清玲

淺析在招投標(biāo)活動(dòng)中最低標(biāo)中標(biāo)與低價(jià)競(jìng)標(biāo)的區(qū)別

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入 , 在基本建設(shè)市場(chǎng)中逐漸引 入招投標(biāo)這種競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制已只有 10 多年的歷史。但由于我國(guó)起步 較晚 , 市場(chǎng)還不夠成熟 , 法規(guī)還不配套 , 因此 在 實(shí) 施 過 程 中 出 現(xiàn) 了一些不容忽視的問題 , 如 : 地方及行業(yè)保護(hù)、行政干預(yù)、多次轉(zhuǎn) 包、圍標(biāo)和低價(jià)競(jìng)標(biāo)等問題。以最低標(biāo)中標(biāo)是當(dāng)今基建市場(chǎng)中形 成的一種趨勢(shì) , 但往往一些施工企業(yè)把最低標(biāo)中標(biāo)當(dāng)作低價(jià)競(jìng) 標(biāo) , 且一味追求低價(jià)卻不顧及企業(yè)自身的實(shí)力和成本 , 把希望寄 予在以后的施工索賠中 , 這是當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)招、投標(biāo)中一個(gè) 較為普遍而突出的問題。 1 最低標(biāo)中標(biāo)與低價(jià)競(jìng)標(biāo)的本質(zhì)區(qū)別 最低標(biāo)中標(biāo)是指競(jìng)標(biāo)企業(yè)在根據(jù)自身實(shí)力和市場(chǎng)調(diào)查扎實(shí) 的基礎(chǔ)上 , 以企業(yè)定額為依據(jù) , 以實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)獲勝。而所謂低價(jià)競(jìng) 標(biāo) , 是指承包商在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中以低于社會(huì)平均生產(chǎn)力水平或以 競(jìng)爭(zhēng)者自身可能達(dá)到的生產(chǎn)力水平的價(jià)格參與投標(biāo)

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