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更新時(shí)間：2025.04.19
礦用混凝土輸送車攪拌筒結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)??

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以2m^3礦用混凝土輸送車為研究對(duì)象，采用微積分的方法推導(dǎo)了滿載工作狀態(tài)下攪拌筒結(jié)構(gòu)的尺寸參數(shù)與驅(qū)動(dòng)阻力矩之間的數(shù)學(xué)關(guān)系表達(dá)式。以驅(qū)動(dòng)阻力矩的值最小為目標(biāo)，運(yùn)用MATLAB中基于內(nèi)點(diǎn)（interior point）優(yōu)化算法的fmincon函數(shù)對(duì)攪拌筒結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到了最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并采用CFD分析軟件對(duì)優(yōu)化前后兩種攪拌筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行仿真分析，比較驗(yàn)證了優(yōu)化方法和仿真結(jié)果的正確性。結(jié)果表明：優(yōu)化后的攪拌筒驅(qū)動(dòng)阻力矩降低了14．7％，優(yōu)化效果明顯。

基于響應(yīng)面法的某火箭炮結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化

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為提高火箭炮的射擊密集度和射擊穩(wěn)定性,對(duì)基于響應(yīng)面法的某火箭炮結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。引入響應(yīng)面法,建立以彈管間隙、發(fā)射時(shí)間間隔以及閉鎖力為設(shè)計(jì)參數(shù),高低、水平方向的中間偏差為多重響應(yīng)目標(biāo)的響應(yīng)面近似模型。模擬設(shè)計(jì)參數(shù)與響應(yīng)目標(biāo)強(qiáng)非線性關(guān)系,對(duì)近似模型進(jìn)行回歸檢驗(yàn),確定近似模型的可行性。利用建立的近似模型結(jié)合滿意度函數(shù)法優(yōu)化高低、水平方向的中間偏差,使其綜合最優(yōu)。結(jié)果表明:該方法能大大縮短仿真優(yōu)化時(shí)間,且誤差非常小,能達(dá)到提高射擊密集度的目的。

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