造價通
更新時間：2024.12.29
新建海南東環(huán)鐵路通信

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">88KB

頁數(shù)： 6頁

新建海南東環(huán)鐵路通信、信號子系統(tǒng)集成甲控物資設(shè)備采購 招標文件 附表 新建海南東環(huán)鐵路通信、信號子系統(tǒng)集成甲控物資設(shè)備包件一覽表 序 號 包件號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 計量 單位 數(shù)量 投標人資格條件 1 信號電纜 HD-XH-DL-1 應答器電纜 LEU?BSYL23 1×4× 1.53,LEU? BSYPY-WDZC 1×2× 1.13 m 32344 1．在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，并符合投標項目經(jīng)營范圍，具有 法人資格，具有招標物資生產(chǎn)經(jīng)驗的生產(chǎn)商； 2. 投標人必須具有有效的 ISO9000 體系認證； 3．鐵路數(shù)字信號電纜投標人須具有鐵道部鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè) 認定證書； 4．鐵路數(shù)字信號電纜須獲得中國鐵路產(chǎn)品認證中心頒發(fā)的 CRCC認證 證書； 5．投標物資須具有鐵道部檢測機構(gòu)頒發(fā)的檢驗合格報告； 6．投標人須具有投標物資鐵路供貨業(yè)績證明及其安全運行的用戶證

福建海灣地區(qū)災害地質(zhì)特征與工程風險控制

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">893KB

頁數(shù)： 7頁

福建省海灣地區(qū)地質(zhì)環(huán)境比較復雜,孕育著多種災害地質(zhì)因素,使港灣工程活動存在地質(zhì)災害的風險。通過對港灣工程及其地質(zhì)災害風險的分析,探討了如何進行港灣工程地質(zhì)災害的風險控制,認為港灣工程地質(zhì)災害風險控制內(nèi)容包括選址階段風險的回避、設(shè)計施工階段風險的處理及運行階段風險的監(jiān)控。地質(zhì)災害風險評估是地質(zhì)災害風險控制的首要任務(wù),設(shè)計與施工階段的風險評估應立足于評價災害地質(zhì)因素的致災可能性以及工程應對措施的有效性,還應根據(jù)施工中出現(xiàn)的前階段評估中未發(fā)現(xiàn)或未予重視的重要地質(zhì)情況,及時對工程方案進行修正。

熱門知識

建海

精華知識

建海

最新知識

建海
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

建海
點擊加載更多>>
專題概述
建海相關(guān)專題

分類檢索：