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鋼絲繩芯管式膠帶的修補(bǔ)

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鋼絲繩芯管式膠帶的修補(bǔ) 第 26卷 2008.1(總第 133期)冶金設(shè)備管理與維修 鋼絲繩芯管式膠帶的修補(bǔ) 李樹(shù)華 (萊鋼焦化廠(chǎng)萊蕪 27110,I) 摘要鋼絲繩芯管式膠帶有高帶強(qiáng) ,高帶速和成管性的特點(diǎn) ,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際 ,在搶修 和不影響帶強(qiáng)的修補(bǔ) 上主要采用冷硫化粘補(bǔ) ,在定修 ,接頭處理和斷裂處理上采用熱硫化膠補(bǔ) . 關(guān)鍵詞鋼絲蠅管式膠帶冷硫化粘補(bǔ)熱硫化膠補(bǔ) 1前言 萊鋼現(xiàn)有 4條管式皮帶機(jī) ,均為鋼絲繩芯膠帶 .膠帶在 長(zhǎng)期生產(chǎn)運(yùn)行中 ,難免會(huì)有磨損和損傷 ,需要及時(shí)修補(bǔ) .膠 帶損傷的主要原因 : (1)物料中的雜物破壞 ; (2)托輥支架等異常損壞 ; (3)長(zhǎng)期運(yùn)行皮帶磨損 ; (4)長(zhǎng)期頻繁開(kāi)停機(jī)造成的接頭老化損壞等 .由于管式 皮帶本身有成管 ,高帶強(qiáng) ,高速運(yùn)行的特性 ,對(duì)修補(bǔ)膠接的 技術(shù)質(zhì)量要求高 ;再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)的需求 ,膠帶出現(xiàn)破損 后的修補(bǔ)辦法也

鋼絲繩

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船機(jī)鋼絲繩變形問(wèn)題及預(yù)防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機(jī)械里得到了廣泛的應(yīng)用， 尤其是在卸船機(jī)機(jī)械中的應(yīng)用更為普 遍，但是也存在著很多安全問(wèn)題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形（幾何失效）的種類(lèi)、 失效機(jī)理及預(yù)防措施， 在鋼絲繩使用過(guò)程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時(shí)杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強(qiáng)度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機(jī)械中特別是 在卸船機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強(qiáng)度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機(jī)而言， 大多說(shuō)鋼絲繩報(bào)廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時(shí)候鋼絲繩也會(huì)出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類(lèi)損壞的情況相對(duì)少見(jiàn)， 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機(jī)理，總結(jié)防范措施是十分必要的。 2

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