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更新時間：2024.12.28
全圓針梁式臺車澆注砼施工工法

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針梁式全圓模板襯砌臺車砼澆注工法 1、前言 隨著我國對水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大， 水工隧洞工程也在不斷增多， 如何優(yōu)質(zhì)快速 施工水工隧洞襯砌成為施工水工隧洞的關(guān)鍵， 中鐵十二局集團(tuán)在借鑒了原先水工隧洞襯砌施 工工藝的基礎(chǔ)上， 對采用針梁式全圓鋼模襯砌臺車襯砌施工進(jìn)行研究。 其成果成功應(yīng)用于南 水北調(diào)中線京石段應(yīng)急引水工程 （北京段） 西四環(huán)暗涵工程引水隧洞混凝土襯砌施工中， 通 過總結(jié)形成本工法。 2、工法特點 2.1 施工進(jìn)度快、效率高、成本低。 2.2 全斷面一次成型，減少施工縫，提高混凝土防水效果及外觀質(zhì)量。 2.3 臺車穩(wěn)定性好，可保障襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實外光。 2.4 臺車針梁做成可折式，模板為鉸接組合式，可以轉(zhuǎn)彎和爬坡（ 4%的坡度）。 2.5 有足夠的空間處理模板污垢。 2.6 勞動強(qiáng)度低，安全可靠，易推廣。 3、適用范圍 本工法可應(yīng)用于所有圓形隧洞全斷面一次成型的混凝土襯砌施

澆注砼技術(shù)交底11.8

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工 程 技 術(shù) 交 底 紀(jì) 錄 交底主要內(nèi)容： 混凝土施工技術(shù)交底 為消除砼表面存在的氣泡、起砂、色差及水紋等通病，保證混凝土施工外觀質(zhì)量，達(dá)到項目 部制定的混凝土內(nèi)實外美、創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量要求。我們需加強(qiáng)以下工序的控制： 一、混凝土施工順序： 1、箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。 2、混凝土澆筑施工順序為：由一端向另外一端順序施工（由低處向高處澆筑）。腹板混凝 土分層澆筑，先澆筑高出腹板倒角約 30cm，然后澆筑底板混凝土，底板澆筑完成后再下料完 成腹板混凝土澆筑。 3、腹板混凝土澆筑過程中應(yīng)注意各腹板下料高差，嚴(yán)禁一次澆筑完一條腹板后再澆筑其他 位置的腹板，防止模板跑模。 二、施工準(zhǔn)備： 1、施工時各種設(shè)備必須準(zhǔn)備齊全，正常使用的振動棒數(shù)量不得少于 6臺，并需考慮備用，照 明燈具、

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