精品文獻(xiàn)
井深如何算
地鐵端頭井深大基坑施工工藝的優(yōu)化
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">192KB
頁數(shù)： 2頁
評(píng)分：
基坑開挖作為一項(xiàng)成熟的工藝,在地鐵端頭井施工中已得到廣泛應(yīng)用。針對(duì)某一具體項(xiàng)目,通過開挖方案優(yōu)化和實(shí)施支撐爆破拆除等技術(shù)方案及施工參數(shù)的調(diào)整優(yōu)化,在實(shí)施中被證明對(duì)控制基坑變形量、確保基坑施工的質(zhì)量和安全,并在縮短工期方面有較良好的效果。
華菱衡鋼HSM特殊扣油管下井深達(dá)6550米
華菱衡鋼HSM特殊扣油管下井深達(dá)6550米
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">270KB
頁數(shù)： 1頁
評(píng)分：
兩個(gè)月的實(shí)踐表明,華菱衡鋼HSM特殊扣油管下井深達(dá)6550米,運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。9月中旬,衡陽華菱鋼管有限公司Φ88.9×6.45HS110SS鋼級(jí)HSM特殊扣油管,在塔里木油田塔中區(qū)塊的中古13井順利下井,深達(dá)6550米,井口壓力55.8MPa,硫化氫最高濃度500ppm。這是衡鋼HSM特殊扣油管首次在國內(nèi)油井中使用,并取得了良好的效果。