造價通
更新時間：2025.03.15
拆除舊路面方案

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采用多錘頭技術，多錘頭破碎對瀝青混凝土路面進行碎石化， 具有快速修復、造價低、環(huán)保等效果。在進行碎化時先對破碎機的 有關參數(shù)進行確定。其主要參數(shù)是指： (1）落錘高度的確定； (2）每錘 間距的 確定； (3）行 駛速度的確定；確 定的方法，在 現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混 凝土路面進行破碎。 對多錘頭破碎機施工的質量控制有如下幾點要求。 1、碎化要求：要求瀝青砼破 碎率達到處 75％以上：表面層粒徑最大尺寸不超過 7.5cm(Z 型壓路機穩(wěn)定壓 2 遍時），其深度應不少于 6cm，施工時采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑； 如沒 有 Z型壓路機，對表面層粒徑大于 7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動夯打碎至 7.5cm以下。 2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎 時應從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在 15cm以上； 3、用 Z型 20一 25T）壓路碾壓破

道路翻建工程中的路面再生技術

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隨著我國道路建設的快速發(fā)展,規(guī)模的擴大,相繼一些道路出現(xiàn)了損壞。重建翻新工程中采用路面再生技術,能夠保護環(huán)境,節(jié)約建筑材料,有利于處理廢料。本文根據(jù)幾種常用的路面再生技術,治理道路損壞的幾種模式,對道路的今后改造具有參考價值。

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