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更新時間：2024.12.28
地鐵隧道近距離下穿建筑物的保護

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地鐵隧道近距離下穿建筑物的保護 摘 要 :某城市地鐵隧道在距某 22 層高的宿舍樓僅 5.4m 位置下穿通過 ,該樓為筏板基礎(chǔ) ,無樁基 ,基礎(chǔ)埋 深較淺 ,在與此樓如此近距離的施工過程中 , 減少對該樓的擾動 , 對該樓的保護成為一個技術(shù)難題。 關(guān)鍵詞 :地鐵隧道 近距離 下穿建筑物 1 工程概況 1.1 工程簡介 某宿舍樓位于某城市兩條路交口東側(cè)繁華地段 , 周圍建筑物較密集。宿舍樓為框架結(jié)構(gòu) ,地上 20 層, 地下 2 層 ,筏板基礎(chǔ) ,無樁基 , 基礎(chǔ)埋深較淺 , 隧道近距離下穿建筑物。宿舍樓與區(qū)間隧道的立面關(guān)系見圖 1,隧道外輪廓與樓箱基底板的最近距離僅為 5.4m, 隧道中線距該樓投影距離為 8.9m 。正線隧道貼近宿舍 樓北側(cè)經(jīng)過 ,隧道采用礦山法開挖。 1.2 工程地質(zhì)、水文條件 隧道結(jié)構(gòu)上層處在粘土層中 ,下部結(jié)構(gòu)處于細砂及卵石層中。 對隧道結(jié)構(gòu)有影響的地下水層為第一

盾構(gòu)近距離側(cè)穿群樁信息化施工探討

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北京市南水北調(diào)團城湖至第九水廠輸水工程盾構(gòu)近距離側(cè)穿肖家河橋,為保證周邊環(huán)境體和橋梁結(jié)構(gòu)安全,通過使用巖土工程數(shù)值模擬軟件得出盾構(gòu)掘進影響樁體變形規(guī)律。盾構(gòu)施工中采用科學(xué)的多元安全監(jiān)測施工手段和響應(yīng)聯(lián)動措施,實時收集變形信息,不斷優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù),指導(dǎo)盾構(gòu)安全、順利穿越了橋區(qū),為以后類似工程提供了參考。

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