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加筋土擋土墻論文:加筋土擋土墻施工技術 【摘要】以遵(化南)?。ㄋ聹希╄F路第四標段路堤加 筋土擋土墻為例,詳細介紹加筋土擋土墻的施工工藝和相關 的技術問題。 【關鍵詞】加筋土擋土墻 ;施工技術 1.工程概況 遵(化南)小(寺溝)鐵路第四標段 dk42+930-dk43+100 段路堤加筋土擋土墻位于安達石大橋遵化方向,地貌為低山 丘陵,根據(jù)鉆 探及調繪,該區(qū)表覆素填土,其下為第四系 全新統(tǒng)沖洪積粉質粘土、中砂、粗砂、礫砂、細角礫土、粗 角礫土、 下伏太古界遵化群片麻巖。 詳述如下: 1、 素填土: 以片麻巖全風化物為主, 夾有少量粉質粘土, 層厚 0-0.9 米, 巖土施工為ⅱ級普通土; 2、中砂:褐黃色,稍松,層厚 0-1.1 米,基礎承載力 =150kpa;3、粗砂:黃色,稍松,層厚 0-1.7 米,基礎承載力 =300kpa;4、粉質粘土:褐色,灰褐色,層 厚 0-2.3 米,基礎承
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加筋土擋土墻路基施工 - 1 - 晉城煤業(yè)集團鄭莊煤礦項目 加筋土擋墻施工組織設計 一、工程概況 南到貨車線與既有焦柳線并行地段路基 AK493+175~ AK494+275右側、AK493+775~AK494+275左側設包裹式加筋土 路肩擋土墻。 墻高 2.5~5m,厚 0.15m,加筋土擋土墻面板混凝 土、帽石和基礎每隔 15m設沉降縫一道,縫內填塞瀝青麻筋, 并在墻面板內側沿整個墻高設置寬 30cm的透水無紡布,防止填 料流失。 加筋土擋土墻是由填土、在填土中布置的一定數(shù)量的帶狀 加筋土擋土墻路基施工 - 2 - 拉筋 (筋帶 )以及墻面板三部分組成的一個整體復合結構,在此 結構內存在墻面土壓力、筋帶的拉力和填料與筋帶間的摩擦力 等相互作用的內力,這些內力互相平衡,保證了復合結構的內 部穩(wěn)定。加筋土擋土墻依靠填料與拉筋之間的摩擦力作用,平 衡填料作用于墻面上的水平土壓力,使之形