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更新時(shí)間：2024.12.28
深基坑防護(hù)施工方案 (3)

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In or der to ensure normal tea chi ng or der, prote cting st ude nts ' healthy gr owth, ensuring t hat nati onal (property) is not lost, to prevent or minimize t he occurrence of safety accide nts, foll ow the "prevent, rescue ea ch othe r, e nsure safety and reduce losses" principle , accor ding to the l ocal condi tions, make the ma nagement sy stem. 1, t he pri nci pal is the re sponsibility

深基坑防護(hù)施工方案 (4)

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武東 2#特大橋 38#、39#墩深基坑開挖防護(hù)方案 1 編制說明 1.1 編制依據(jù) 1) 《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》 （國(guó)務(wù)院令第 501號(hào)） 2) 新版《鐵路橋工行車安全細(xì)規(guī)則》自 2006年 10月 1 日起實(shí)行 3) 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部令第 29 號(hào)， 2007 年 4 月 1 日起施 行 4) 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB10410.0-2003） 5) 《鐵路施工技術(shù)指南體系》 6) 鐵路質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)體系，如《鐵路橋涵工程驗(yàn)收暫行標(biāo) 準(zhǔn)》；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 編制原則 1）兼顧是改革和運(yùn)輸，確保施工安全。 2）根據(jù)施工工藝流程，合理安排工序，精心施工；安全第一，經(jīng)濟(jì) 合理的原則。 3）嚴(yán)格遵守合同及設(shè)計(jì)文件要求，執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)。 2 工程概況 武東 2#特大橋 38#墩承臺(tái)中心里程 DK004+732.

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