造價通
更新時間：2025.04.13
預(yù)應(yīng)力錨索施工方法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">100KB

頁數(shù)： 16頁

預(yù)應(yīng)力錨索施工方法 一、前言 隨著鐵路、公路以及水利工程多年的建設(shè)，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展， 設(shè)計手段的完善，坡面防護(hù)形式多種多樣。陡崖坡面加固，預(yù)應(yīng)力錨 索發(fā)揮著重要的角色，采用預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)不僅很好地加固了邊坡， 確保穩(wěn)定，而且施工便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 宜萬鐵路為山區(qū)鐵路，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在山區(qū)鐵路中是最高的。我單 位施工的 W12標(biāo) DK192+660~+986低山陡坡 ,自然坡度為 35~45度 ,線路 右側(cè)部分地段為陡崖 ,崖高 11~28米,山坡上有溶溝溶槽 ,植被較發(fā)育， 右側(cè)陡崖設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行坡面加固措施。 二、工法特點(diǎn) 1、施工快捷靈活，預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝靈巧、施工進(jìn)度快、工期 短、施工安全等特點(diǎn)，用于應(yīng)急搶險更具有獨(dú)特優(yōu)勢。 2、經(jīng)濟(jì)性好，預(yù)應(yīng)力錨索既可單獨(dú)使用，充分利用巖土體自身強(qiáng) 度，從而節(jié)省大量工程材料，同時可與其他結(jié)構(gòu)物組合使用，改善其 受力狀態(tài)，節(jié)省大量的圬工，具有

巷道維修中的錨索支護(hù)施工

格式：pdf

大小：1.1MB

頁數(shù)： 3頁

巷道維修中的錨索支護(hù)施工

最新知識

基坑錨索支護(hù)施工方法
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

基坑錨索支護(hù)施工方法
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
基坑錨索支護(hù)施工方法相關(guān)專題

分類檢索：