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油庫與管輸場站接地技術規(guī)程 （試行） 1 基本要求 1.1 為規(guī)范銷售企業(yè)油庫與管輸場站接地技術要求 ,特制定本規(guī)程。 1.2 本規(guī)程適用于銷售企業(yè)油庫與管輸場站。 1.3 油庫與管輸場站的接地在設計、 工程施工、 質(zhì)量驗收、 安全和設備檢查除應符合本規(guī) 程外，尚應符合國家和中國石化現(xiàn)行有關強制性標準的規(guī)定。 2 一般規(guī)定 2.1 供電方式 2.1.1 油庫、管輸場站供電（含臨時電源）應采用 TN-S 系統(tǒng)。 2.1.2 當采用 TN-C 系統(tǒng)時，應轉換成 TN-C-S 系統(tǒng)。 2.1.3 當 TN-C 系統(tǒng)整體轉換成 TN-C-S 有困難時，應在某一供電單元內(nèi)轉換成 TN-C-S 系統(tǒng)。 2.2 油庫與管輸場站的防雷接地、 防靜電接地、 電氣設備的工作接地、 保護接地以及信息 系統(tǒng)的接地等，宜采用共用接地裝置，當采用共用接地裝置時其接地電阻不應大于 4Ω。油 庫與管輸場站區(qū)域內(nèi)的接地，應
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綜合接地系統(tǒng)是裝備我國客運專線鐵路的關鍵系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)以貫通地線為主干,充分利用沿線土建構筑物內(nèi)的非預應力結構鋼筋作為接地極,形成低阻等電位綜合接地平臺,為沿線系統(tǒng)設備、設施提供接地。系統(tǒng)介紹武廣鐵路客運專線綜合接地系統(tǒng)的接入范圍、工程實施方案及設計分工、工程界面、系統(tǒng)接口界面劃分等,總結武廣鐵路客運專線接地工程標準化建設的經(jīng)驗并提出建議,為其他鐵路綜合接地系統(tǒng)工程建設及標準完善提供借鑒。
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