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北京至西北客運通道有南線、北線兩條徑路。南線運程遠，線路條件好，但遠期京廣線、隴海線運能將超負荷;北線運程近，而線路條件不好，尤其是京張線關溝段及豐沙線石景山南—三家店成為“瓶頸”。為縮短北京西站經(jīng)豐沙線的走行距離，可采取修建西長線至豐沙線的聯(lián)絡線，但仍不能解決豐沙線能力緊張問題。為提高京張線關溝段通過能力，除進行全線復線及電氣化改造外，還應新建八達嶺隧道，降低線路限制坡度，并對北京北站進行擴建改造。
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南京某住宅項目質量計劃（金陵杯）——1.1 目的 為建立項目質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，實現(xiàn)施工全過程質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全控制，特制定本工程項目質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全計劃。 1.2 適應范圍： 本計劃適用于某01、02幢工程項目的質量、...
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