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交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 GB50319-2000 5、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖 不合格 合格 不合格 合格 工序完工后 施工方自檢返工 填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單 部位工序全部完工 施 工 方 自返工 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位(分部)完工證書 三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作為以后 施工應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件, 成為施工承包合同文件的一部分, 不得任意更改。監(jiān)理工程師 對(duì)承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面: (1)交通施工技術(shù)措施要具有針對(duì)性,冬、雨季等特殊條件下施工必須有可靠的技術(shù)措 施
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筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m XX高速公路交通工程 監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則 第二監(jiān)理工程師辦公室 2002年 12月 13日 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 1、 工程概況 XX市 XX至壩崗高速公路(以下簡(jiǎn)稱“高速公路” )位于:XX 市東部沿海 地區(qū),線路起點(diǎn)位于 XX港東北側(cè),西接深 XX至 XX城市快速干道,東止于 XX附 近 XX市與 XX市交界處,途徑 XX的溪涌、土洋、蔡涌南、徑心水庫(kù)北,全長(zhǎng) 28.92 公里。該路是 XX市東部沿海地區(qū)向外輻射的主要通道, 也是 XX市高速公路網(wǎng)的 重要組成部分,它對(duì)于發(fā)展東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè),滿足 XX港疏港交 通的需要具有重要意義。全段分 A、B、C三段分期建設(shè),本項(xiàng)目是對(duì) XX高速公 路B段――由溪涌至葵涌的交通工程實(shí)施施工監(jiān)理,起訖樁號(hào)為 ZK10+383.86 -
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