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更新時間：2025.04.20
景觀調(diào)研報告模版

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建筑功能： 界定空間、 遮景、提供私密性空間和創(chuàng)造系列景觀等， 簡言之， 即空間造型功能。 工程功能：防止眩光、防止水土流失、噪音及交通視線誘導(dǎo)。 調(diào)節(jié)氣候功能：遮蔭、防風(fēng)、調(diào)節(jié)溫度和影響雨水的匯流等。 美學(xué)功能：強(qiáng)調(diào)主景、框景及美化其他設(shè)計元素，使其作為景觀焦點或背景；另外，利用 植被的色彩差別、質(zhì)地等特點還可以形成小范圍的特色，以提高景觀的識別性，使景觀更加 人性化。 景觀中的植被綠化設(shè)計，還應(yīng)該注意其他一些事項： 與景觀道路、廣場有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹 陣；兩側(cè)綠化。 最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一 起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離 在局部稍作濃密布置， 形成阻隔， 是障景。 障點使人有 "山重水復(fù)疑無路， 棲口暗花明又一村 "的意境。 城市綠地則要

城市快速軌道交通噪聲預(yù)測模式的研究

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本文在軌道交通噪聲及其影響因素研究的基礎(chǔ)上，以地鐵車輛噪聲及聲源譜特性測試分析為依據(jù)，論述了軌道交通噪聲預(yù)測模型的推導(dǎo)過程；深入探討了軌道線路，車輛運行傳播特性和受聲點參數(shù)對基本模型的修正。

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