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更新時(shí)間：2025.03.15
聚脲防水噴涂的厚度

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本文將對(duì)聚脲防水噴涂的厚度進(jìn)行對(duì)比和比較，詳細(xì)說(shuō)明其在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)不同厚度的聚脲防水噴涂進(jìn)行分析，為讀者提供決策參考。

聚脲防水層施工工法

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高速鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層施工工法 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 閔樹(shù)梁 曲久彬 刁金昌 張興春 劉旭峰 1、前言 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司在京滬高速鐵路天津特大橋的施工中，根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線 橋面防水體系設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)要求，采用噴涂聚脲防水材料進(jìn)行防水體系的施工，針對(duì) 這項(xiàng)新工藝和新材料，我們通過(guò)多次技術(shù)論證和方案比較，突破我國(guó)鐵路橋梁混凝土橋面聚 脲防水層施工的現(xiàn)有模式，通過(guò)采用拋丸機(jī)進(jìn)行基面處理、選用環(huán)氧類(lèi)底涂、兩次噴涂（純） 聚脲材料等綜合施工工藝完成了京滬高速鐵路天津特大橋防水體系的施工。該項(xiàng)噴涂聚脲防 水層施工技術(shù)在中國(guó)鐵建總公司組織的工法關(guān)鍵技術(shù)評(píng)審會(huì)上通過(guò)專(zhuān)家組的鑒定，鑒定結(jié)果 認(rèn)定該技術(shù)獲得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，對(duì)同類(lèi)工程具有借鑒意義，該成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn) 水平。將此項(xiàng)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，經(jīng)整理形成工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1 通過(guò)拋丸提前暴露橋面混凝土缺陷，同時(shí)達(dá)

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