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更新時間:2025.03.15
青島地鐵3號線控制導(dǎo)線距離改正公式

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JD3143 JD3142 174.219 174.2164 0.000758 174.2156 0.002971 174.2186 JD3142 JD3141 199.4721 199.472 0.000666 199.4713 0.00343 199.4748 JD3141 JD3148 260.4492 260.4491 0.000767 260.4483 0.004526 260.4529 JD3148 ZD1 49.60105 49.601 0.00014 49.60086 0.000868 49.6017 ZD1 JD3147 144.5914 144.5914 0.000395 144.591 0.002534 144.5935 JD3147 JD3140 182.6381 182.6381 0.000475 182.6376 0.003202 182.6408 JD3140

井下導(dǎo)線逐段接測中的可靠性檢驗

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井下導(dǎo)線是隨著掘進工程向前推進逐步接測直至貫通的。因此,井下導(dǎo)線每次接測時成果的精度與可靠性也就為人們所關(guān)心和重視。井下的主要測量工作有控制測量、日常測量等,而日常測量中的巷道中腰線的標(biāo)定又以控制導(dǎo)線為基礎(chǔ)依據(jù),因此必須在標(biāo)定中腰線之前就發(fā)現(xiàn)并消

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