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針對(duì)某3跨門式橋墩軌道交通曲線連續(xù)梁橋,采用其橋址《地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》提供的3條地震動(dòng)時(shí)程曲線,應(yīng)用SAP2000有限元軟件,分析未隔震和雙曲面球型減隔震支座隔震條件下的罕遇地震響應(yīng),進(jìn)行雙曲面球型減隔震支座曲線連續(xù)梁橋的減隔震研究。研究結(jié)果表明,曲線連續(xù)梁橋各橋墩的內(nèi)力響應(yīng)受響應(yīng)內(nèi)力方向與地震動(dòng)輸入方向夾角的影響;僅固定墩切向隔震時(shí),固定墩的切向內(nèi)力大幅減少,彎矩和剪力分別減小約70%和50%,但各墩的徑向內(nèi)力均有增加,最大增幅約達(dá)10%,不能滿足橋梁的抗震要求;固定墩切向和徑向雙向、滑動(dòng)墩徑向隔震時(shí),固定墩的切向和徑向內(nèi)力均大幅減少,彎矩和剪力分別降低約73%和49%,同時(shí)各滑動(dòng)墩的徑向內(nèi)力也大幅降低40%~60%,減震效果明顯。