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更新時間：2025.05.11
地連墻水下砼澆筑作業(yè)指導(dǎo)書

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武漢市軌道交通六號線一期工程第十六標(biāo)段土建工程 地下連續(xù)墻水下砼澆筑作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵上海工程局有限公司 武漢市軌道交通六號線一期第十六標(biāo)項目經(jīng)理部 2014年 8 月 武漢市軌道交通六號線一期工程第十六標(biāo)段土建工程 地下連續(xù)墻水下砼澆筑作業(yè)指導(dǎo)書 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵上海工程局有限公司 武漢市軌道交通六號線一期第十六標(biāo)項目經(jīng)理部 2014年 8 月 武漢市軌道交通六號線十六標(biāo) 地下連續(xù)墻水下砼澆筑作業(yè)指導(dǎo)書 I 目 錄 1、編制目的 ......................................................... 1 2、適用范圍 ......................................................... 1 3、地下連續(xù)墻水下砼灌注作業(yè)方法 ............................

水下砼澆筑職稱論文

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水下混凝土澆筑常見的事故成因分析及預(yù)防 (西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 趙學(xué)見 電話 :15887012570) [摘要 ] 水下混凝土澆筑過程中常見故障：導(dǎo)管塞卡堵、導(dǎo)管接頭及焊縫進(jìn)水、鋼筋籠上浮、堵 管、埋管、導(dǎo)管提空、斷樁、樁頂空心等，本文分析澆筑水下混凝土過程中常見的事故，進(jìn)而提 出了具體預(yù)防及處理報措施。 0 概述 澆筑水下混凝土如灌注樁、地下連續(xù)墻等，一般采用水下直導(dǎo)管法施工，它是施工中極為關(guān) 鍵的一道工序。對于誘發(fā)灌注事故的因素，在施工初期就應(yīng)徹底的清除。 1 常見的事故成因分析及預(yù)防處理措施 1．1 導(dǎo)管塞卡堵 1．1．1 成因分析 個別管節(jié)受損變形大、管節(jié)間橡皮墊圈凸出于內(nèi)壁或管內(nèi)殘留混凝土渣未清除干凈；導(dǎo)管塞 的形狀或制作材料不當(dāng)。圓柱形、木制、鋼材等硬質(zhì)材料制作的導(dǎo)管容易卡堵；開始澆筑時未先 澆筑砂漿或砂漿中含有碎石也有可能造成卡堵事故。 1．1．2 預(yù)防措施 下管

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