更新時(shí)間：2025.05.31
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以毛竹和綠竹為原料,酚醛樹脂為膠黏劑,采用點(diǎn)裂和線裂纖維分離技術(shù),將半圓竹筒分離形成由竹纖維束組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的纖維化單板,經(jīng)過工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),制造竹基纖維復(fù)合集裝箱底板,并與傳統(tǒng)阿必通、竹木和竹篾全竹集裝箱底板的性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:在不去竹青和竹黃的條件下,采用合理的結(jié)構(gòu)和工藝制造的竹基纖維復(fù)合材料,性能達(dá)到或超過GB/T19536-2004《集裝箱底板用膠合板》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)要求,其綜合性能超過傳統(tǒng)阿必通、竹木和竹篾全竹集裝箱底板。采用纖維化單板,可改變傳統(tǒng)竹條和竹篾的單元結(jié)構(gòu),既簡化加工過程,提高竹材的利用率和生產(chǎn)效率,竹材一次利用率達(dá)到90%以上,竹基纖維復(fù)合集裝箱底板是一種新型的高效利用的集裝箱底板。
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近日,GB/T 5849-2016《細(xì)木工板》和GB/T19536-2015《集裝箱底板用膠合板》宣貫會(huì)在廈門召開.來自企業(yè)、質(zhì)檢和科研等單位的80名代表參會(huì). 會(huì)議特邀GB/T 5849-2016和GB/T 19536-2015的主要起草人,分別對(duì)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀和答疑;廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院的專家,做題為"中國細(xì)木工板產(chǎn)品質(zhì)量分析"的報(bào)告.
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