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半剛性基層材料目前已廣泛應(yīng)用于我國高等級公路路面中,但是這種材料易產(chǎn)生開裂、滲水,影響路面使用性能。本文以新的思路通過試驗(yàn),研究出半剛性基層抗裂縫劑。試驗(yàn)表明:將其添加于道路基層混合料中,利用其具有的膨脹性能和增密性,使道路基層結(jié)構(gòu)因溫度和濕度的變化引起的收縮空間大大減少,同時(shí)利用其延時(shí)性實(shí)施基層、面層連續(xù)施工,使基層、面層緊密結(jié)合,降低面層與基層的層間拉應(yīng)力,從而防止路面開裂,提高道路的耐久性,延長道路使用壽命。
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半剛性基層裂縫是目前國內(nèi)外道路工程界公認(rèn)的沒解決好的難題．其危害在于路面裂縫使雨水滲透到基層．產(chǎn)生水損壞，造成基層、路基軟化，導(dǎo)致路面承載能力下降．繼而使路面產(chǎn)生坑槽等病害，降低了路面使用品質(zhì)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)早期破壞．又繼而增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，并大大縮短其壽命，因此急需研究出根本的解決方法。
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