造價通
更新時間：2025.03.15
抗拔樁檢測方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">122KB

頁數(shù)： 9頁

南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段試驗段土 建工程（ DS7-TA05標） 樁基檢測方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團有限公司 二○一四年十月二十日 樁基檢測方案 1 工程概況 1.1 工程名稱：南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段試驗段土建工程（ DS7-TA05標） 1.2 建設(shè)單位：南京地鐵建設(shè)有限責任公司 1.3 建設(shè)地點：金龍路站～無想山站 1.4 工程概況：本標段二站一區(qū)間，金龍路站、無想山站和金龍路站～無想山站區(qū)間。 金龍路站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級為 C35P8水下，有效樁長 5m。設(shè)計抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龍路站樁數(shù)總計 127根。 無想山站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級為 C35P8水下，有效樁長 5m。設(shè)計抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～

明挖段抗拔樁檢測方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">6KB

頁數(shù)： 2頁

1 東～茶區(qū)間明挖段樁基質(zhì)量檢測方案 一、工程概況 東莞火車站～茶山站區(qū)間主要位于東莞火車站西南端頭， 所在地處于廣深鐵 路遷建工程石龍站的規(guī)劃用地位置。 本區(qū)間明挖段線路出東莞火車站后向西南方 向前進，在車站端頭的區(qū)間內(nèi)設(shè)置 9＃道岔單渡線，此后為繞避平面上的高壓電 塔，左線以 R-1200m、右線以 R-500m半徑逐漸拉開線間距（從出車站的線間距 16m過渡到盾構(gòu)井位置的線間距 45m），橫穿茶山大道后，在茶山大道與方中路 丁字路口南側(cè)到達明挖段終點里程。 本區(qū)間左線起止里程范圍為： ZDK0+493.950～ZDK0+767.186，長 273.236 米；右線起止里程范圍為： YDK0+493.950～YDK0+794.785，長 300.835米；其 中 在 左 、 右 線 :ZDK0+493.950 ～ ZDK0+523.95 、 YDK0+493.950 ～ YDK0+Y

熱門知識

抗拔樁檢測方案

最新知識

抗拔樁檢測方案
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

抗拔樁檢測方案
點擊加載更多>>
專題概述
抗拔樁檢測方案相關(guān)專題

分類檢索：