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抗拔樁方案

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蘇州軌道交通二號線Ⅱ -TS-07 標鉆孔灌注樁施工方案 1、編制依據(jù)及原則 1.1 編制依據(jù) 1、《蘇州市軌道交通二號線施工圖設計》 （同濟大學設計研究院集團有限公司） 。 2、圍護結構設計交底和圖紙會審文件。 3、依據(jù)下表施工規(guī)范及驗收標準。 表 1.3 施工規(guī)范及驗收標準 序號 名 稱 編號及版號 備注 1 建筑地基基礎工程質量驗收規(guī)范 GB50202-2002 2 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-1999 3 建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ120-99 4 建筑樁基技術規(guī)范 JGJ94-94 5 地下防水工程質量驗收規(guī)范 GB50208-2002 6 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB50204-2002 7 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001 8 城市軌道交通工程質量驗收標準 DB11/T311.1-2005 9 地鐵設計規(guī)范 G

抗拔樁檢測方案

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南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段試驗段土 建工程（ DS7-TA05標） 樁基檢測方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團有限公司 二○一四年十月二十日 樁基檢測方案 1 工程概況 1.1 工程名稱：南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段試驗段土建工程（ DS7-TA05標） 1.2 建設單位：南京地鐵建設有限責任公司 1.3 建設地點：金龍路站～無想山站 1.4 工程概況：本標段二站一區(qū)間，金龍路站、無想山站和金龍路站～無想山站區(qū)間。 金龍路站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級為 C35P8水下，有效樁長 5m。設計抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龍路站樁數(shù)總計 127根。 無想山站采用 Φ1000鉆孔灌注樁，混凝土等級為 C35P8水下，有效樁長 5m。設計抗拔承 載力特征值為： 1000KN（KBZ1～

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